Vejo tudo isto como Marketing. Agora a Comunicação Social já nem discute a aprovação do TGV, mas sim os problemas do projecto de construção. Ou seja, está-se a tentar imputir nas pessoas o sentimento de que o projecto já foi aceite, assim no momento da decisão, até os que estavam contra já estão mais mentalizados.
Vejam aqui o problema histórico. Na minha opinião, o problema histórico é continuar a apontar buracos financeiros para as empresas nacionalizadas, como a REFER, o Metropolitano de Lisboa, buracos esses que existem, não graças à diminuição de utentes, mas ao aumento dos prémios dos gestores. Querem tapar o buraco dessas empresas? Revistem as contas dos senhores gestores.
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